Category Archives: Moto

Orang yang jatuh. Akankah Abraham keluar dari kotak ini?

Dia sering mempertaruhkan, dan karena teknik buruk yang dia kendarai, sering kali di belakang. Namun, dia berkata, “Saya tidak berpikir saya telah pergi dengan bijaksana di masa lalu, tidak memikirkannya. Sebaliknya, saya mungkin telah berpikir banyak tentang itu, dan itu telah menyakiti saya bahwa saya tidak melangkah lebih jauh di awal. ”

Tapi sekarang ada banyak hal yang berbeda dan ada Abraham “baru”. Setelah setahun di negara adidaya, yang ia klaim sebagai tragedi baginya, ia kembali ke bundaran bergengsi MotoGP.Melepaskan diri dari tim keluarga, yang memimpin ayah, dia karena dia memiliki seorang putra advokasi stiker, dan ia terlibat di kandang Aspar.

“Jet untuk tim asing lebih baik bagi saya, untuk pengendara itu lebih memotivasi.” katanya. “Kau tahu bagaimana Anda berkendara, baik meningkatkan atau merusak kesempatan keterlibatan untuk musim depan. Dan karena tim harus membawa sponsor dan merasa tanggung jawab terhadap dirinya. ”

Tampaknya perubahan ini bekerja.Jika itu adalah awal berbicara tentang crash dan dalam delapan balapan tahun ini turun satu – dengan cara, tidak melalui kesalahan mereka sendiri, tetapi karena teknologi memakai – yang merupakan jumlah yang sama seperti yang terbaik: Dovizioso, Rossi, Marquez…

setelah absen lima tahun dan kehilangan menerobos ke dalam sepuluh besar, terkejut tempat kedua di babak kualifikasi dan Argentina akhir pekan ini di Assen setelah 1687 hari, menegaskan finish terbaiknya di MotoGP.

tempat Ketujuh! Setelah rangkaian karena hujan, tertangkap dan menyalip kecepatan yang lebih lambat. “Sebelum musim saya mengatakan saya ingin mencetak gol secara teratur. Dan jika ia berhasil selusin, itu akan pit. Saya senang, bahagia dan sejauh ini musim yang sukses. Itu benar-benar datang, “katanya.

Apa perbedaan dibandingkan dengan tahun lainnya.Ketika Anda dengan dia pada tahap yang sama musim berbicara, ia tertunduk, melihat cahaya sia-sia di ujung terowongan panjang. Sekarang melalui telepon, itu berhasil Assen tujuan berikutnya di Sachsenring Jerman, penuh dengan kegembiraan. Dia memuji teknik dan stabilnya. “Tidak masalah apakah Anda bermain seorang pria, jangan takut atau pergi balap. Bila Anda melakukannya, Anda melihat ke depan untuk balapan berikutnya. ”

Selain itu, hasil datang pada saat dalam kontrak lagu paddock untuk tahun depan dan bahkan Abraham tawar-menawar.

Mereka tidak menyamarkan yang ingin u Aspara tinggal. “Setelah tim pabrik, mungkin stadion terbaik di MotoGP. Saya senang dan sepertinya tim memiliki pendapat yang serupa.Kami berada di jalur, tapi kita harus setuju bahwa itu adalah mudah bagi saya dan bagi mereka ”

Siapa orang bodoh?

Siapa tahu, mungkin dalam lima minggu, sampai ensemble muncul di MotoGP di Brno, itu akan menjadi jelas. Tapi dia ingin mengubah satu hal lagi dalam mantranya. Akhirnya dibebaskan dirinya dan menyingkirkan cetakan selamanya jatuh pesaing.

“Saya berharap untuk mengubah itu. Sekarang, dengan kualitas, bahkan jika bahan yang lebih tua adalah pergeseran terlihat. ”

Tapi kemudian ia menambahkan sebuah cerita yang memiliki marah pada Senin pagi. Dia naik halaman Facebook-nya, membaca komentar pada hasil hari Minggu, ketika…

“Baru saja menemukan orang yang menulis bahwa saya tidak pergi apa pun yang kita semua jatuh di depan saya.Terima kasih kepada semua orang yang pernah ada di sana, tetapi selalu ada seseorang yang harus berteriak. Ini lucu: ketika seseorang jatuh di depanku, aku akan pergi ke suatu tempat, aku brengsek karena semua orang meraihnya. Dan ketika aku jatuh, aku juga brengsek. Saya bertanya-tanya mengapa orang-orang ini benar-benar pergi ke situs saya? Mengapa mereka memperhatikan saya ketika mereka mencurahkan ibu mereka? “

Kolomý berada di Jalur Sutra. Uji dan menangkan

benar-benar menguji khusus Tatra Phoenix untuk tahun depan Rally Dakar, terutama dengan tujuan ini pada awal Juli di awal Jalan Sutra Rally percontohan Roudnice Buggyra Martin Kolomý. Tujuh kali peserta dalam kompetisi legendaris di Asia pada rute antara Moskow dan Cina Sichuan-an untuk pertama kalinya meskipun sejumlah komponen baru di mobil ingin berhasil.

“Tentu saja saya lebih suka pertama datang kelima, tetapi bagi kita akan ada lebih banyak. Tetapi tentu tidak akan hanya untuk berpartisipasi, “kata Martin Kolomý yang lulus tahun lalu, Jalan Sutra Rally sebagai montir. Sebagai pilot akan untuk pertama kalinya.

“Kami memiliki banyak hal-hal baru pada mobil, sehingga juga tantangan.Satu tes balapan besar, “kata seorang pembalap yang menantikan lebih dari dua kali lebih banyak kilometer daripada Dakar tahun ini. Ini akan bekerja sama dengan navigator Michael Ernst dan mekanik Jiří Stross.

“Secara pribadi, saya akan senang ketika orang-orang sampai ke finish dan menguji semua yang mereka butuhkan. Ketika mereka menambahkan tempat pertama, saya tidak akan kecewa, “kata Jan Kalivoda, manajer tim Tatra Buggyra Racing. Tahun lalu cara Buggyra Silk diluncurkan, tahun ini tidak akan terlewatkan. “Tahun lalu kami tidak pergi terutama karena kami ingin melihat balapan setelah premiere premier.Dan kami tertarik ras respon Media. ”

Kolomý diharapkan pada rute Asia keras shift. “Dari apa yang kita baca dan lihat, tampaknya kita akan memiliki yang sangat sulit, karena itu, perlombaan menarik dengan organisasi yang besar. Ini mungkin akan menjadi sesuatu yang berbeda dari Dakar tahun ini, Kazakhstan, apalagi, setidaknya kita bisa sebagian untuk mempersiapkan pasir yang menanti kita pada bulan Januari di Peru. ”

Favorit terbesar melihat Kolomý di berbagai mesin ekipa Rusia Kamaz , yang akan berada di rute antara Moskow dan Beijing di set terkuat mungkin. “Mereka pasti ingin mendapat manfaat dari fakta bahwa Dakar tahun ini tidak sampai ke penyelenggara.Seperti yang saya Rusia tahu apa-apa lebih dari kemenangan mereka bahkan tidak bisa membayangkan. ”

Rallye akan diresmikan pada 7 Juli di Moskow, lomba akan memulai hari kemudian. Crews akan melacak panjang 9608 km, dari yang 4089 km diukur. Targetnya adalah Cina Sichuan-an Juli 22 setelah menyelesaikan empat belas tahap.

Selain Kolomého akan memulai kedua Republik Ales Loprais dilaporkan awal dan Belanda Gerard de Rooy, yang ingin mengerahkan tiga truk. Satu akan mengelola sendiri dua kali juara Dakar.

Hukuman untuk Vettela tertawa. Dia bertindak seperti bajak laut, terdengar dari semua sisi

Buku harian lain menambahkan: “Seakan dia masih dalam pubertas. Ini jelas diskualifikasi finish. “Marah dan menyesal setelah balapan F1 pada hari Minggu gulungan pada Sebastian Vettel.

Dan tidak heran. Orang yang, menurut Niki Lauda, ​​ikon rumus, “umumnya adil dan layak,” sekarang – dalam kata-kata pria yang sama – “marah dan meledak.”

Untuk semua kejadian saat di belakang safety car pertama ditabrak dari belakang ke Lewis Hamilton, yang dikaitkan nya sengaja melambat, lalu berlari ke sisinya dan direncanakan dorong ke Brita lagi!

“Di dalam mobil tertidur dan kemudian malu sendiri,” kata Hamilton. “Ada sedikit hukuman 10 detik untuk ini.”

Tidak ada keraguan bahwa Vettel gagal.Itu adalah demonstrasi perilaku non-olahraga, dan ketika ia mengungkapkan telemetri (dengan cara kotak hitam) ke mobil Hamilton, dia tidak menyombongkan diri untuk momen yang menentukan. Dia masih memiliki kakinya di atas gas dan berperilaku seperti restart sebelumnya di belakang perawatan keselamatan. Advokasi Vettela tertinggal.

Itulah sebabnya komisaris, setelah 32 menit penyelidikan, komunikasi radio, dan pengulangan tembakan, memerintahkan pemberhentian wajib sepuluh detik di tinju. “Seorang mantan pengendara kemudian menulis kepada saya bahwa itu terlalu ringan untuk menghukum,” Auto Motor und Sport mengutip salah satu komisaris. Serius, ada bahaya diskualifikasi.

Begitulah cara Vettel akhirnya finish keempat, di depan Hamilton dan 14 poin di depannya dalam kejuaraan.Tanpa dia pendek, dan akan memenangkan keunggulannya akan 27 poin.

Namun, Vettel masih bukan yang terburuk. Dia punya tiga poin hukuman lebih untuk melanggar aturan, dan jika di balapan berikutnya di Austria menambahkan tiga lagi, batang datang ke Grand Prix berikutnya. Selain itu, Jean Todt, presiden Federasi Otomotif Internasional (FIA), drive sebelum FIA pengadilan olahraga

Helmut Marko, penasehat Red Bull dan mantan penemu Vettel, tapi pembalap -. Sekarang dalam warna Ferrari – memegang: “Demi Tuhan! Pilot harus memiliki emosi. Mari kita bersukacita untuk mereka.Kita perlu isu-isu manusia dan bukan keputusan kering hanya teknokratis. “Tentu pertahanan – meskipun tidak aman, karena pilot harus pada setiap tahap perlombaan untuk berperilaku baik – adalah bahwa” tabrakan “terjadi pada kecepatan minimum

Tidak, tinju di F1 tidak. Jangan sebut perang persaingan ini. Namun jelas bahwa setelah berhenti di Baku adalah perilaku jauh sopan dari dua calon untuk judul sia-sia.